汽輪機(jī)油水分大的原因及處理
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汽輪機(jī)組運(yùn)行中，由于機(jī)組的軸封不嚴(yán)、汽封漏汽、潤(rùn)滑油質(zhì)量差、軸承箱及油箱真空度達(dá)不到等諸多因素，是導(dǎo)致汽輪機(jī)油系統(tǒng)中進(jìn)水的主要原因。同時(shí)，機(jī)組的安裝、運(yùn)行等環(huán)節(jié)沒(méi)有達(dá)到設(shè)備清潔度要求，存在污物、雜質(zhì)等也將影響汽輪機(jī)油的質(zhì)量。
汽輪機(jī)油和水的乳化與油品中添加劑性能也有關(guān)。汽輪機(jī)油中添加的抗氧劑和防銹劑大都具有一定表面活性的化合物或混合物，這些物質(zhì)的分子結(jié)構(gòu)中，一端具有親油性的非極性基團(tuán)，另一端具有一定表面活性的親水性能極性基團(tuán)。雖然它們都溶解于油而不溶解于水，但在一定轉(zhuǎn)速下極性基團(tuán)對(duì)水具有一定的親合能力。
當(dāng)汽輪機(jī)高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，油和水充分?jǐn)嚢璩嗜闈嵋簳r(shí)，這些親水的極性基團(tuán)有了與水充分親合的機(jī)會(huì)。當(dāng)親合力很大時(shí)，就會(huì)與水牢牢地結(jié)合在一起。又由于親油性的非極性基團(tuán)能溶于油中，從而通過(guò)這種物質(zhì)的作用使水和油結(jié)合起來(lái)。因此，這時(shí)水就不能與油分離，即產(chǎn)生乳化現(xiàn)象。如果親合力很弱，水與油就能分離。因而要求汽輪機(jī)油所加入的添加劑要保證并提高其質(zhì)量，提高其抗乳化性能，降低或除去添加劑中親水性能較強(qiáng)的成分，達(dá)到或高于汽輪機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的抗乳化性能指標(biāo)。
下面說(shuō)下一些防止油中帶水措施：
汽輪機(jī)油帶水乳化給機(jī)組運(yùn)行帶來(lái)的后果是嚴(yán)重的。保證汽輪機(jī)組設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、安裝、運(yùn)行和維護(hù)以及汽輪機(jī)油品質(zhì)量，對(duì)防備和消除汽輪機(jī)油系統(tǒng)進(jìn)水，防止汽輪機(jī)油進(jìn)水乳化是非常重要的。
1.要確保產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造質(zhì)量。設(shè)計(jì)不合理、產(chǎn)品制造不符合設(shè)計(jì)要求，直接導(dǎo)致汽輪機(jī)油系統(tǒng)進(jìn)水。
2.在機(jī)組運(yùn)行時(shí)要投入汽輪機(jī)油濾油機(jī)，及時(shí)對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)組油系統(tǒng)中調(diào)節(jié)和潤(rùn)滑用油進(jìn)行油水分離和雜質(zhì)過(guò)濾。機(jī)組啟動(dòng)，停運(yùn)及正常運(yùn)行中，都要控制好軸封壓力和溫度，禁止軸封帶水。同時(shí)，油系統(tǒng)部件在制造、安裝及運(yùn)行時(shí)要確保設(shè)備部件清潔、密封，符合制造廠(chǎng)規(guī)定的各種清潔度標(biāo)準(zhǔn)。
3.購(gòu)進(jìn)的汽輪機(jī)油必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB 11120-89規(guī)定的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，尤其是抗乳化性能及酸值指標(biāo)，必須得到保證。同時(shí)，汽輪機(jī)油在使用中要按照《L-TSA汽輪機(jī)油換油指標(biāo)SH/T0636-1996》規(guī)定，定期取樣檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)采取措施。
4.對(duì)乳化后的汽輪機(jī)油，電廠(chǎng)也可根據(jù)情況采取向油中添加破乳化劑的辦法來(lái)提高汽輪機(jī)油的抗乳化性能。利用破乳化劑來(lái)破壞油水界面上的乳化膜，把水釋放出來(lái)，達(dá)到除水的目的。
